汶川的特大震灾已经一年了，面对生者、缅怀逝者，我们应该开始清算蛀虫，清算豆腐渣的做蛹者。

先来说说标题吧。
由于多年不遇的大雪给我国的各方面都造成了很大的损失，期间有一位政协的副主席对铁道部的工作提出里质询，或是要问责吧，本来是很正常的很普通的事情，但却遭到了铁道部的猛烈回击，甚至质问，为什么有种摸老虎屁股的感觉？又为什么不能模，铁道部真是老虎屁股摸不得吗？
首先我们先分析一下双方的定位。
政协或人大，是人民选出来的代表，是国家的主体，是真正的主人，因为国家是人民的，人民才是主人。
铁道部或其他的政府机构是执行部门，号称公仆，就是人民大众的仆人，是具体的办事人，这是无可辩驳的事实。
我们可以设想一下，以我们王勇平发言人的官位和收入，工作非常重要，家里也有些事情自己忙不过来，怎么办呢？雇佣个家佣或是钟点工吧。有天在声嘶力竭的反击了某政协副主席对伟大的铁道部的恶毒攻击后，回到家里，发现满屋灰尘，遍地狗粮，于是波胆大怒，当即向家佣提出质询，为什么这样脏，佣人说了n个理由，最后很愤怒的说“我刚才打扫的时候，你在干什么？”
上面这些听力很可笑，但是现实中，我们铁道部的王勇平发言人就是这样反问自己的主人的。
我是一名铁路职工，已经有20年的工龄了。近几年来感到非常的困惑和郁闷，我们的国家通过改革发展，已经逐渐成为一个世界上的超级大国，全国各行各业也都有了很大的发展，人民的收入在稳步的提高。反观铁路系统呢？自从2002年以来，基层职工收入基本没有增加，生产管理退步，家长作风严重，让人感觉中国的铁路实行的是前苏联的企业管理模式，政治口号、政治命令代替了现代的科学管理机制，更夸张的竟然搞起来了个人崇拜式的管理。象我们西安铁路局，现任杨局长来的时候搞了一个三个文件，就有人借题发挥说是西安铁路局今后10年改革发展的纲领性文件，我大家认真学习，好好贯彻，07年又搞了个所谓的西安铁路局局长讲话汇编，大16开的差不多1寸厚的两本，年初又发挂历，全局人手一份，上面印着我们伟大的铁道部的主要领导人刘志军部长大人、我们西安局的杨绍清局长大人。红红的挂历，恍惚间让我以为回到了疯狂的文革年代。。。。。。
我想，个别人的疯狂和愚蠢，他将来一定会为此付出代价的，但是我们全路的几十万基层职工怎么办？难道也要为个别领导的疯狂和愚蠢埋单吗？
我只能无奈，看着自己的光阴流失，看铁路的退步和沉沦，以

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